Flyg Kastrup, Köpenhamn

Köpenhamn är Danmarks huvudstad och vad en miljon danskar kallar sitt hem. Denna gemytliga småstad är stor nog att vara en metropol för shopping, nattliv och kultur men också tillräckligt liten för att vara intim, säker och lätt att navigera vilket gör staden till en äkta nordisk Pärla.

Med utsikt över Öresund och Sverige bara några minuter bort är Köpenhamn en kulturell och geografisk länk mellan den europeiska kontinenten och Skandinavien. Köpenhamn är staden där gamla sagor och intagande arkitektur blandas med flashig nybyggnation och design i världsklass. Staden där varm jazz blandas med modern elektronisk musik från Köpenhamns klubbar och källare. Vid en första anblick kan man tänka att man klarar av Köpenhamn på en dag, men i egentligen skulle det ta månader att bara skrapa på ytan av denna mångkulturella smältkittel. Ta chansen och upplev nordens enda riktiga storstad, företrädesvis genom flyg till Kastrup som är Köpenhamns internationella flygplats (och norden största)

Flygplatsen Kastrup (CPH) blev tidigt efter dess byggnation 1925 en attraktion för sig, många människor även de som inte hade möjlighet att flyga tog sig tid att besöka landmärket. En söndagsutflykt till gräsplanen på Kastrup, varifrån de stora metallfåglarna tog fart, utgjorde spektakulär helgattraktion för köpenhamnarna. Kastrup var dessutom en av de första helt civila flygplatserna i världen. Flygplatsens första år präglades av unik pionjäranda och innovationshunger trots att vi talar om en tid då flygresor endast var tillgängligt för ett privilegierat fåtal.

Den ursprungliga flyplatsen Kastrup bestod av en stor och imponerande terminal byggd i trä, ett par hangarer, en ballongmast, en sjöflygplansbrygga och några gräsbevuxna ängar som skulle användas som landningsbanor. Gräset på banorna hölls kort av får som fick jagas bort av stamanställda fåraherdar innan starter och landningar. Luftfart var populärt då, men främst bland våghalsiga. Under de första åren var flyget en utpräglad sommaraktivitet och det var oftast bara möjligt att starta i bra väder. Både piloter och de få passagerarna ombord var ute i det öppna och det fanns ingen egentlig navigationsutrustning.

År 1939 tog flygfarten verkligen fart och Kastrup utvecklades snabbt i och med byggandet av den nya Vilhelm Lauritzen-terminalen. Tyvärr fick arbetet hastigt avbrytas när andra världskriget bröt ut. Men sedan kriget slutade 1945 har Köpenhamns flygplats Kastrup sett en enorm tillväxt.  Kastrup har växt från att bara kunna hantera knappt 6 000 starter och landningar år 1932 till närmare 258 000 under 2007. Kastrup har verkligen blivit en internationell flyplats värdig en sådan europeisk metropol som Köpenhamn.